Aktuellt

Här kan du läsa mer om vad som är på gång just nu!

Nytt

Du blir väl med på MJV:s klimatläger - tryck på knappen ovan!

Cyklandet i Stockholm är konfliktfyllt, åtminstone om man ska hålla sig till cykelbanorna.

Sarkozy spolar väginvesteringarna och lägger allt på tåg och spårväg. Känns det inte pinsamt för miljöpartister, sossar och vänsterpartister?

Vi håller med SvD om att all biltrafik inte kan avskaffas - så nu får dom hålla med oss om hur man kan rensa bort 80%.

Spanska städer har inte mycket segregation - men så har man inga SCAFT-normer och andra barriärer mellan kvarteren heller.

Liten stadsplanehistoria. Hur kommer det sig att städerna gav upp översiktsplaneringen runt 1900 och lät marknaden bestämma?

Volkswagen avskriver elbilen - och medierna gäspar. Och hur ska det går med Carlgrens visioner?

Vi vill vara medborgare, inte "skattebetalare". Bengt Göransson spårar rötterna till den nuvarande politiska visionslösheten.

Det finns många bra skäl till grönska i stan - men det globala klimatet är inte ett av dem.

Allians och Rödgröna städade undan den värsta skandalen med Karolinskabygget - men korruptionen kvarstår.

Att cykla är liberalt, säger Expressen - och det är det också. Massbilismen kan inte stödjas utifrån någon politisk ståndpunkt, den är bara en social fälla.

Riksdagen röstar om marknadshyror i juni - men tre statligt bestämda marknadsbegränsningar driver upp hyrorna, och inga politiker tänker göra något åt dem.

Istället för Värtaverkets kolpanna. Det finns överskottskapacitet i systemet, och pannan kan brukas som reserv vid extrem kyla. Och inte ens det behövs på sikt.

Landstinget antar RUFS trots att den missar sitt eget mål. Frestelsen att regionplanera för markspekulation och ökad bilpendling blev för stor.

En kort lathund i hur man bygger en bra stad, med bilder.

• Här hittar du äldre inlägg.

Seminarier
Sedan Café Edenborg stängde har vi letat ny lokal. Kanske vår nya butikslokal på Folkskolegatan fungerar? Vi återkommer!
Här finns i alla fall alla seminarier hittills samlade.

Klimat & trafikkampanj
Som vi alla har hört och sett håller jordens klimat på att löpa amok. I detta läge väljer regeringen - i Sverige, i Stockholms landsting, i Stockholm - att satsa på mer bilism. Genom motorvägar, högre taxor på SL och ökad framkomlighet för biltrafiken allmänt.
Detta är djupt ansvarslöst. Läs mer om varför, och om Alternativ Stads bidrag till motorvägsmotståndet.
Här finns våra alternativ till motorvägar.
Ladda ner vår tabloidtidning om regeringens ansvarslösa klimatpolitik.

Allmänningar
Alternativ Stad har sedan 1969 drivit en kampanj för våra allmänningar. För allas lika tillgång, mot vissas rovdrift och inhägnadsförsök. För rätten att vara medborgare och medmänniska, inte bara kund. Främst för staden som allmänning - men också för välfärden, kulturen, naturen och demokratin.
Tillsammans med bland andra Attac och SEKO Stockholm har vi startat nätverket Gemensam Välfärd Stockholm mot marknadiseringspolitiken i Stockholm. Det ingår också i den landsomfattande kampanjen Gemensam Välfärd.

Stockholm Extreme Makeover
Namnet Alternativ Stad förpliktar! Hur ska det alternativa Stockholm se ut?
Vi presenterar några förslag här. Inte minst vill vi få bort alla vidriga motorvägsreservat, bullerzoner och andra barriärer som slår sönder stan. Kom gärna med egna idéer!
Men även helheten behöver förändras för att Stockholm ska bli hållbart.
Mer om det hållbara Stockholm här.

Försvara torgen
Allt fler torg tycks bli köpmännens privata egendom. Men strängt juridiskt är de fortfarande allmän plats! Alternativ Stad åker runt och testar hur stor friheten är.
Läs mer om att försvara torgen!

Alternativ Stads Gatufanzine..
Alterantiv Stad har nu ett fanzine. Självklart finns det att ladda ner gratis här. Ladda ner (pdf). Gamla fanziner finns här.

Är Alternativ Stad en vänsterorganisation? Med anledning av en del frågor från publiken.

Senaste aktioner och seminarier

Den 17/4 var vi ute vid stockholmssossarnas kongress i Kista och delade ut ett flygblad till stöd för kollektivtrafiksatsningar jämte ett brev till Carin Jämtin.

Den 1/4 möttes förvånade stockholmare av det glada beskedet att planerna på Förbifarten skrotas. Det var den nya supermyndigheten Trafikverket som kungjorde detta i sin egna tidning, med vältaliga argument emot Förbifarten.
Trafikverket är en sammanslagning av bl a Vägverket och Banverket och startade som av en händelse just 1:a april.
Tidningen delades ut i 5000 ex på förmiddan vid Centralen, olika T-baneuppgångar och utanför Rosenbad. Tyvärr, kunde läsaren konstatera, var den braskande nyheten bara ett nytt inslag i 1:a April-skämtandet. Bakom aktionen stod bl a Klimataktion, Alternativ Stad och Fältbiologerna.

Den 2/3 och den 4/3 hemsökte vi två privatägda torg med en portabel vattenflaska, i protest mot komersialism och brist på yttrandefrihet.
Läs hur det gick!

Tidigare aktioner

Upp igen